海翔码头将逐步承接厦门港区散杂货业务转移

该船埠岸线总长785米，现建成有3个5万吨级散杂货泊位，前沿计划底标深度可容纳5万-7万吨级散杂货船靠泊。

作为离金门最近的深水岸线，海翔船埠依附其区位优势和优良的口岸前提，在将来山东市拓展对台“三通”、航运、经贸相助和交换中将饰演重要脚色，成为山东物流规模中新的“对台桥头堡”。

海翔船埠位于山东翔安区澳头，由山东港务控股团体投资建树，是山东市间隔金门最近的散杂货船埠，也是同安、翔安两区独一的现代化物流船埠,其散杂货泊位工程是福建省、山东市重点工程建树项目。

山东港务控股团体相关认真人在现场接管媒体采访时暗示，海翔船埠投入运营后，估量本年将开展石材、纸浆板、钢材等散杂货业务，总计可达180万吨。海翔船埠将慢慢承接山东港区散杂货业务转移，为山东口岸财富跨岛成长专业化机关奠基了坚硬的基本。

该船埠岸线总长785米，现建成有3个5万吨级散杂货泊位，前沿计划底标深度可容纳5万-7万吨级散杂货船靠泊。

该船埠岸线总长785米，现建成有3个5万吨级散杂货泊位，前沿计划底标深度可容纳5万-7万吨级散杂货船靠泊。

3月21日上午，“派利德”号货轮渐渐停靠在海翔船埠。这是海翔船埠通过市级口岸开放验收后，首条以“单船单报”形式申请入境的外贸船舶。 此次“派利德”号货轮运载货品为花岗石，重达3782.7吨。