省会城市以及千万级机场直飞航班

　　原标题：首都机场将向天津、石家庄机场疏解支线航班

　　韩志亮先容，首都机场计划本领是年吞吐量8262万人次，岑岭小时航班起降为88架次，但今朝已饱和运营，天天6时至24时的航班时刻已排满，“每周尚有400个首都机场的国际航班时刻需求得不到满意”。他阐明称，今朝首都机场的中小机场支线航线过于麋集，在首都机场通航的海内支线机场中，吞吐量200万以下的机场共81个，时刻份额占海内航线的16%，游客量仅占12%。

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　　首都机场是“中国第一国门”，是全亚洲最忙碌的机场。2015年游客吞吐量到达8994万人次。在较长一段时间，首都机场的关节建树主要表此刻量的增加而非质的提高，在国际游客比例、中转游客比例等权衡国际竞争力的重要指标上成效不显著。

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　　本日上午，京津冀民航协同成长-石家庄机场推进会在石家庄召开。首都机场股份公司总司理韩志亮在推介会上透露，中共中央、国务院《京津冀协同成长筹划纲领》明晰提出“完善首都机场处事成果，显著晋升北京航空关节国际竞争力”，将来几年，首都机场建树大型国际关节机场的计谋方针不会改变。

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　　新京报快讯(记者郭超)为满意京津冀协同成长国度计谋，首都机场将逐法式整航线，凭证每年2%的量疏解既有航班，2017-2019年共疏解6%的航班，疏解的航班将调解到石家庄、天津的机场。

　　韩志亮暗示，首都机场将借势京津冀机场协同成长，改变今朝“国际紧缺，支线低效”的近况，通过优化调解实现国际航线的增加。首都机场将通过几年时间疏解存量航班，原则上担保与首都焦点成果有亲近干系的航线，包罗赤色旅游、新疆、西藏、省会都市以及万万级机场直飞航班。不外，淘汰航班不能断航线，而是通过综合评价确定减班的航线，使航线操作越发高效。另外，疏解将担保主基地航空公司航班。

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　　“我们打算每年凭证首都机场航班总量的2%举办疏解，2017-2019年共疏解6%的航班，到2019