且伴有不少面积不小的冰面

　　 由于海尔路北段关闭施工，青山路就成了毗连李沧区与崂山区的重要通道，但其部道路段南北两侧的路面却截然不同，北侧大度划一，而南侧却坑洼破坏，且伴有不少面积不小的冰面。记者看到许多车辆均偏北行驶，四车道险些酿成了两车道 。对此，崂山市政部门暗示将在十三号线买通时对青山路举办整体改革。

　　记者随后走访了路边的厦门锈石业户，个中一家业户的策划者王密斯汇报记者，她来这干厦门锈石生意已经两年了，她来的时候就这样了，路面双方是“阴阳脸”，她暗示但愿当局能赶忙给修一下。

　　记者在现场留意到，由于路面南侧的破坏，再加上路边厦门锈石策划业户乱堆放厦门锈石，整个南侧西向东的两车道险些“废掉”，车辆都挤到了东向西的两条车道上，这样一个四车道马路险些就酿成了“两车道”。

　　克日，有市民向记者反应，青山路与科苑经一路路口至福临万家小区一带的路面南侧有必然的破坏，许多车都挤到了北侧的车道上，存有安详隐患。1月11日下午2时，记者赶到青山路该路段，发明以路中心为界，两侧路面的环境确实存在差别，路面南侧广泛呈现破坏，有的处所破坏较量严重，柏油路面甚至整体“消失”，裸暴露了坑洼不服的土面和少量的石头。其它由于气候严寒和路面环境不佳，路南侧还形成了两个较大面积的“冰凌带”。而在路面北侧则较量整齐，也没有冰面与积雪，通行完全没有问题。

　　对付青山路该路段的“阴阳脸”，崂山区市政公用局的一位事恋职员暗示青山路本来是由老的公路部门打点，其后由于汗青原因，相关的路面修筑资料与地下管网环境并没有交到崂山区相关部门，因此一直无法举办整体维修，“而之所以路面北侧相比拟力划一，是因为路面北侧方才举办地下管网改革，路面从头举办了铺设席，也无意间形成了阴阳脸的环境”。

　　最后，该事恋职员汇报记者，崂山区实在在客岁对路面举办了必然的保洁与修整事情，而等毗连青山路的十三号线买通时，青山路也会随之举办整体改革，“不只路面会平整，还会铺设席大好人行道”。